#18 – Reifen-Druck-System

Zum Bild: Andi beim Festziehen der Leitungen am vorderen Druckluftverteiler für das RDS.

Über die Reifen eines Traktors habe ich mal gehört, dass sie zwischen 1 und 2 Bar gefahren werden. So dachte ich mir, dass je größer ein Reifen ist, desto geringer muss Druck sein.

Ist aber nicht so. Der Reifen eines LKW wird mit 8 Bar Druck gefüllt. Und weil im Gelände der Druck auch mal auf 2 Bar runtergelassen wird, um die Auflagefläche zu vergrössern, haben wir uns für ein DIY Reifen-Druck-System entschieden.

Konkret kann ich jetzt den Zieldruck der Reifen einstellen, die Druckschläuche an die Reifen klemmen und den Reifendruck bequem anpassen – und das bei allen vier Reifen gleichzeitig.

Auch die Diesel-Umschaltanlage, die zwischen den beiden Tanks schaltet, ist größtenteils fertig.

Und was mich persönlich freut: Es geht mit dem Innenausbau los. Den Grundriss habe ich grob schonmal auf den Koffer übertragen. Sobald die Wassertanks nächste Woche kommen, geht es mit den Alu-Profilen los.